本文摘要：8月20日，从俄罗斯至武汉的首列中欧班列“汉欧木材专列”，装载44个大货柜1760立方米木材成功到达吴家山中铁联集武汉中心站，标志着“中远海运汉欧木材专列”中欧班列构建常态化运营。汉欧国际物流公司负责人讲解，这次运至的主要是樟松板材，从俄罗斯西伯利亚地区传回，都是武汉本地一些中小型企业采购的。 通过常态化运营，基本解决问题了武汉本地 木材 加工企业的木材市场需求，减少了企业成本，特别是在俄罗斯优质的木材，为高质量木材加工奠定了基础。

8月20日，从俄罗斯至武汉的首列中欧班列“汉欧木材专列”，装载44个大货柜1760立方米木材成功到达吴家山中铁联集武汉中心站，标志着“中远海运汉欧木材专列”中欧班列构建常态化运营。汉欧国际物流公司负责人讲解，这次运至的主要是樟松板材，从俄罗斯西伯利亚地区传回，都是武汉本地一些中小型企业采购的。

通过常态化运营，基本解决问题了武汉本地 木材 加工企业的木材市场需求，减少了企业成本，特别是在俄罗斯优质的木材，为高质量木材加工奠定了基础。“原本运输木材不受集装箱地域容许，有时运输必须排队等候，发货时间无法确保，和中国远洋海运集团合作后解决问题这一难题，中远海运集装箱遍及世界各地，可随时传回木材，木材传回量将不会大大增加。”去年7月19日，中远海运与武汉市签订战略合作框架协议。根据协议，中远海运在汉成立长江流域总部，并在建设香炉山铁水客货枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋往返集装箱航线、推展江海往返航线、扩展汽车滚装运输等方面与武汉市进行合作。

今年7月3日，汉欧国际与中远海运合作，在今年7月份去程班列通车的基础上，通车了木材专列回程。据报这是中远海运首次参予的回程中欧班列，基于中远海运遍及全球的集装箱优势，该专列全部以“中远海”集装箱分装。中远海运涉及负责人回应，随着“汉欧木材专列”的营运，俄罗斯西伯利亚地区的木材不会随之源源运往武汉，标志着中远海运回程班列转入常态化运作，这终将使中俄班列国际物流地下通道更为高效完备，也将给中俄企业及武汉企业经贸合作获取一个辽阔的平台。

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